深圳的城市建设被称为“奇迹”，核心在于它用极短的时间，在几乎一片空白的基础上，完成了人类城市史上罕见的规模与密度跃迁。而密集的摩天大楼，就是这个奇迹最直观的物理证明。
这片神奇的土地上，曾经有过一个疯狂的计划，在城中心建世界第一高楼。它就是深圳物流城（Shenzhen Logistic City）项目，当年，甲方提出了极度魔幻的硬性要求：高度1111米，总面积高达250万平方米，且符合中国“风水”。
该项目由丹麦JDS Architects完成概念设计，奥雅纳担任工程顾问，2006年正式对外公布方案设计及效果图。
鉴于甲方的要求，设计方案旨在特定场地尺度下，打造一整座“垂直城市”，而不只是一栋传统理念中的摩天大楼。
说起来，当年深圳正处在拆旧建新的狂飙期，推土机比画笔还勤快，自然山水的痕迹一点点被水泥吞噬。由此，建筑师说要在这栋超级大楼里找回山的影子，用层层退台的轮廓模拟青山的起伏，算是对快速城市化的一种温柔反抗。
过去，超高层住宅把人局限在电梯里上上下下，人成了电梯里的“囚徒”。为了打破这种隔离，设计师干脆把楼推倒、摊平、铺满基地，再挖空中心、拔高四角。从高空俯瞰，这就变成了一座极具视觉压迫感的巨型“8字楼”。
这个方案一经公布，当即引起巨大反响，众说纷纭。首先，项目体量惊人，却选址城市中心，无疑对周边环境形成不可逆的压力。
其次，以2006年的施工技术，要撑起1111米的极端高度，光是风振和沉降就够工程师掉光头发，更别提消防、疏散这些要命的事。
此外，把“物流城”和“摩天大楼”绑定在一起，行业特征和需求是否匹配建筑的特征，在国际上并无先例，缺乏依据。
深圳物流城项目最终只停留在图纸上，但概念方案中体现的“人造青山”，试图在极度密集的城市中，调和高密度发展与自然公共空间的矛盾，给了行业不少启发。
你说，要是当年真动工了，今天会后悔还是骄傲？
长富资本提示：文章来自网络，不代表本站观点。
